Fiat'tan sonra Renault da yerliye talip

Haberiumturk haber sitesi/08.03.2012

Türkiye'te kök salmış bir üretici olduklarını söyleyen Renault’nun Euromed Bölge Başkanı Jean-Christophe Kugler, “Günün birinde bir Türk markalı  otomobil  üretilmesi istenirse, en  doğal ortak tabii ki Oyak Renault olacaktır” dedi

Fiat  Başkanı Sergio Marchionne’nin yerli  marka otomobil   konusundaki  çıkışının ardından ikinci hamle de Renault’dan geldi. Renault’nun Euromed Bölge Başkanı Jean-Christophe Kugler, “ Türkiye ’de mevcut teknolojimiz var. Bu tür  projeye  her an katılabiliriz” dedi.

Cenevre  Otomobil  Fuarı’nda Oyak  Otomotiv  ve Çimento Grubu Başkanı Celal Çağlar ile birlikte düzenlediği basın toplantısında  konuşan  Kugler, Renault olarak Türkiye ’ye derinlemesine kök salmış, ülkeyle bütünleşmiş bir üretici olduklarını anlattı. “ Türkiye ’de entegre olmuş  teknolojilerle , örneğin  motor  veya vites kutusuyla birlikte  üretim  yapan tek üretici biziz. Daha da ileri gitmek istiyoruz” diyen Kugler, Renault’yu,  Türkiye ’deki  otomotiv  üreticilerinin “en Türk olanı” diye niteledi.

‘Hükümetle henüz görüşmedik’

Bir Türk  otomobili  üretme arzusu olduğunda, en  doğal  ortağın Oyak Renault olacağını kaydeden Kugler,  Türkiye ’de entegre durumdaki  teknolojileri  sayesinde yerli  otomobil   projesini  en  hızlı  şekilde gerçekleştirmelerinin  mümkün olabileceğini kaydetti. Henüz hükümetle  görüşmediklerini  ve  talep  almadıklarını hatırlatan Kugler, şöyle devam etti:

“ Türkiye ’de üretim yapıyormuşuz gibi çalışmıyoruz. Tamamen Türk bir  üretim yapıyoruz. Hali  hazırda  hükümetten bize bu düzeyde resmi bir  talep  gelmedi. Halen şu bilinmiyor; Türk hükümeti bu konuda kendisi mi bir oyuncu olacak, yoksa bir üretici ya da bir şirketi bu konuda teşvik etmek mi istiyor? Hükümetin bu konuda getireceği her türlü aydınlatmayı  heyecanla  bekliyoruz”

‘İki yıldan az sürede biter’

Celal Çağlar da,  projenin  tarifine bağlı olarak yerli  otomobil   konusunda kendilerinin de işin içinde olacaklarını söyledi.

Yerli otonun tarifi ve teşvik gibi konuların netleştirilmesi gerektiğine değinen Çağlar, ortaklarıyla fikir alışverişi yaptıklarını belirtti. Renault  otomobillerde  yerlilik oranının yüzde 70 olduğunu vurgulayan Çağlar, yerli otoda benzer oranın “müthiş bir şey” olacağını ifade etti.

Çağlar, “Onu biz zaten yapıyoruz. Aradaki fark, ismin Fluence veya Megane olması. Onun yerine ismin Murat veya Osman olması haline dönüşüyor. Yoksa yapılan işlem üç aşağı beş yukarı aynı” dedi. Çağlar, yerli otonun iki yıldan az sürede tamamlanabileceğini söyledi. Çağlar, Nissan’ın  Türkiye ’de yatırım projesinin  henüz rafa kalkmadığını, ancak zaman alabileceğini söyledi.

100. yıl şerefine

Son yıllarda büyük problemler yaşayan ve aile desteğiyle ayakta kalmaya çalışan ünlü  İtalyan  tasarım atölyesi Bertone, 100. yılını fuara getirdiği Nuccio konseptiyle kutluyor. Kurucu Giuseppe Bertone’nin takma adı “Nuccio”yu taşıyan ve şirketin Başkanı Lili Bertone tarafından tanıtılan araç,  özel  sipariş üzerine yapılmış. Yani alıcısı  hazır ...

Bu oto bitirme tezi!

İtalya’nın Torino kentinde bulunan ve bir dönem Türk öğrencilerin de eğitim aldığı IED, Cenevre Fuarı’nın vazgeçilmezleri arasında yer alıyor.

Bu yıl da fuarda yerini alan IED, öğrencilerin tez çalışması niteliğindeki bir konsepti sergiliyor bu kez. Öğrenciler, 1947-1952 yılları arasında üretilen

Cisitalia 202’yi yeniden canlandırıp konsept haline getirmişler. Ancak otomobilin motoru yok ve üretilmesi de pek mümkün görünmüyor.

‘Üzgünüm ama geciktim’

Türkiye’de üretilen ve Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen araçlar arasında adı geçen Bursalı Doblo’nun yeni 7 kişilik versiyonu, fuara bir gün gecikmeyle gelebildi. Fiat standında hemen yerini alan Doblo’nun, ne gibi bir aksilikle karşılaştığını bilemiyoruz tabii. Ancak “Üzgünüm ama geciktim” der gibi bakan bir hali vardı... Bununla birlikte Doblo’nun ikizi olan ve Bursa fabrikalarında üretilen Combo da Opel standında yerini almış durumda.

İç mekân bildiğimiz ağaç!

Ünlü İtalyan tasarım stüdyosu Pininfarina’nın sergilediği Cambio adlı konsept, pek çok ilginç elementin bir araya getirilmesiyle oluşturulmuş. Örneğin aracın sol tarafında bir, sağ tarafında iki kapısı bulunuyor. Bununla birlikte aracın tabanı ve kapı altları tamamen ağaç kaplama. Üstelik, budakları ve delikleriyle bildiğimiz ağaç... 4 tekerleğinin her birinde 80 HP gücünde elektrik motoru bulunan otomobil, bir de jeneratör yerine geçen dizel motora sahip. 275 km/s hız yapıyor.